Il turno di parcheggio di Pope St. proposto mentre i lavori di costruzione causano crisi

Aug 05, 2023

Di AARON ROGERSDaily Press CorrispondenteNelle ultime settimane sono finalmente iniziati i lavori di ristrutturazione dell'ex edificio Life Quest al 907 N. Pope St. a Silver City, originariamente costruito come negozio di alimentari Safeway nel 1940 e che presto diventerà la nuova sede di la Silver City Food Co-op, ora situata in Bullard Street. Il lavoro tanto atteso ha sostituito il Silver City Farmers Market del fine settimana, che ora si svolge a 1120 N. Main St. vicino a Gough Park, e dispone di ulteriori opzioni di parcheggio limitate per attività commerciali vicino all'incrocio tra Pope Street e College Avenue. "È una notizia entusiasmante [che] la Silver City Co-op stia iniziando la costruzione nella sua nuova sede", si legge in un post sui social media di Anthony Quintana, i cui familiari gestiscono Q's Southern Bistro e Dispensario Buffalo Bud e sala di consumo dall'altra parte della strada. "Quindi con questo, hanno detto che avranno bisogno del parcheggio dall'altra parte della strada. Apprezziamo l'attività e ti preghiamo di parcheggiare dove puoi legalmente. Siamo molto entusiasti di averli come nostri vicini. "Mentre il messaggio diplomatico di Quintana ai suoi clienti mirava ad alleviare parte dell'angoscia su dove parcheggiare quando si visitano attività commerciali nella zona, la perdita dell'area di parcheggio sicuramente frustrerà alcuni nella comunità che hanno fatto affidamento sulla generosità dei proprietari, che per anni hanno concesso loro di utilizzare il lotto per attività commerciali vicine. La percezione di spazi limitati per parcheggiare intorno alle attività commerciali di Bullard, College e Pope Street non è una novità, tuttavia. Sono stati costruiti parcheggi vicino a Bullard Street, Texas Street e persino attraverso il Big Ditch su Hudson Street per contribuire ad alleviare il problema. I proprietari di lotti privati ​​nella zona sono stati, per la maggior parte, amichevoli nel condividere il proprio parcheggio con le attività commerciali vicine. Nel corso degli anni sono state proposte varie soluzioni per cercare di adattare più parcheggi e attirare più persone nelle attività commerciali e nei parchi del centro. Una proposta del residente di Silver City Mick Smith chiede alla città di prendere in considerazione la ristrutturazione di Pope Street per includere un parcheggio ad angolo tra College Avenue e Gough Park. "Dopo aver sentito le preoccupazioni di altri residenti riguardo ai parcheggi e al traffico su Pope Street, e sapendo che la Co-op alla fine avrebbe chiuso il parcheggio, ho iniziato a ricercare diverse soluzioni – e il parcheggio in retromarcia sembrava risolvere molti dei dilemmi che Pope Street si trova attualmente ad affrontare”, ha scritto Smith in una e-mail al Daily Press . "Ho creato un opuscolo informativo a tre ante e ho incontrato un consigliere comunale, le parti interessate del mondo degli affari e altri residenti interessati e curiosi." In una chiamata successiva, Smith ha spiegato ulteriormente i progressi compiuti finora dalla sua proposta. L'incontro della comunità si è svolto nel giugno 2022 e Smith ha stimato che circa il 75-80% del feedback è stato positivo. "Questo si è trasformato in un mio progetto appassionato", ha affermato. "Dopo aver studiato come altre comunità hanno affrontato questi problemi, ho imparato sempre di più sul parcheggio con retromarcia." In effetti, una rapida ricerca su Internet sugli studi sul parcheggio con retromarcia restituisce molti articoli sui vantaggi di entrambi i parcheggi perpendicolari, così come i parcheggi ad angolo proposti lungo le strade dove il parcheggio parallelo è stato a lungo la norma. "Gli studi che ho esaminato hanno dimostrato che questo progetto è più sicuro per ciclisti e pedoni, oltre che per quelli in macchina", ha detto. "Con il parcheggio in retromarcia, le porte si aprono su altri parcheggi invece che nel traffico - e il bagagliaio si apre sul marciapiede." Un membro del consiglio comunale che è stato informato del piano, il consigliere del distretto 4 Guadalupe Cano, ha detto di essere titubante prendere una decisione affrettata, ma ha dato all'idea qualche riflessione. "Sono disposto ad avere una discussione, ma sicuramente avrò bisogno di molte più informazioni, dati e input dalla comunità prima di prendere qualsiasi decisione", ha detto Cano. Le sue preoccupazioni riguardano la richiesta agli automobilisti anziani e disabili di rientrare in uno spazio ristretto, nonché il modo in cui la proposta potrebbe includere l'accesso per i disabili. Ha anche detto che alcuni avevano avuto problemi a parcheggiare in retromarcia negli spazi poco utilizzati segnalati sulla Spring Street del centro, tra le strade del Texas e dell'Arizona, vicino al municipio. sicuramente non ha avuto successo", ha detto. “Le persone che praticavano utilizzavano gli spazi dietro il municipio e ognuno di loro si è scontrato con il muro. Erano uomini e donne, tutti guidatori esperti e di mezza età. lungo Pope Street tra Gough Park e il centro. "Stimiamo che questo potrebbe aggiungere tra 70 e 100 posti aggiuntivi", ha detto, aggiungendo che dipenderà dalla larghezza dei parcheggi. Ha suggerito che alcuni potrebbero essere progettati specificamente per biciclette e motociclette, mentre altri potrebbero ospitare grandi camioncini e camper. Ulteriori spazi adiacenti alle proprietà comunali potrebbero includere anche stazioni di ricarica per auto elettriche. Cano ha riconosciuto il problema dei parcheggi limitati lungo Pope, ma ha comunque espresso riserve sull'idea di un parcheggio di riserva. risolvere, ma non so se è tutto", ha detto. Smith prevede di continuare a raccogliere input dal pubblico, rispondendo anche a qualsiasi domanda che le persone potrebbero avere sulla proposta. "Questo non è uno sforzo per dire alla città come fare il loro lavoro", ha detto. "Si tratta solo di un brainstorming sulle possibili soluzioni ad alcuni problemi esistenti che le persone hanno". Per ulteriori informazioni sul parcheggio in retromarcia o su come si propone di implementarlo a Silver City, Smith ha invitato i residenti a inviarle un'e-mail a [email protected]. nel frattempo, i clienti delle attività commerciali di Pope Street dovranno seguire il consiglio di Quintana e trovare parcheggi legali che potrebbero richiedere una camminata un po' più lunga. Kevin Waters, direttore generale della Silver City Food Co-op, ha affermato di rimanere concentrato sui vantaggi offerti dal nuovo spazio porterà la comunità. "La Silver City Food Co-op ha intrapreso la fase successiva del rinnovamento e dell'espansione a lungo pianificati della loro futura casa", ha scritto in una e-mail al Daily Press. “Questo progetto di costruzione raddoppierà più che le dimensioni del punto vendita al dettaglio di Co-op e si tradurrà in una migliore esperienza di acquisto per i nostri quasi 2.000 membri e altri acquirenti di Silver City. La proprietà è ora in costruzione e lo sarà per qualche tempo. Attendiamo con impazienza i benefici positivi che la comunità realizzerà, come risultato degli investimenti significativi effettuati in questo progetto”.